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重油方面，传统产油国，主要是拉美，生产和出口都大幅下降。同时亚洲炼油厂对设施 进行加工，以适应重油，造成了一个缺口。新增来源则主要是加拿大的油砂和中东的伊拉克 伊朗，因此主要产区是内陆，未来需要更多石油管线建设。这导致亚太重油进口增速缓慢， 几乎在 2022 伊朗伊拉克出口增加后才能有所增加。美国对重油的加工也有所下降，主要因 为来自拉美的进口的减少，所以目前美国主要从加拿大进口输送至墨西哥湾加工。

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未来驱动因素有哪些虽然目前价格或多或少已经反应了以上部分信息，但还没有被完全消化。从国际供给来讲，北半球是糖主产区，以中国、印度、泰国、欧盟、巴基斯坦、古巴等为代表，目前北半球已经全面进入压榨高峰期，并且将持续到明年4月；在食糖消费方面，全球人口主要集中在北半球，因此消费也集中在北半球，短期主产国的供给足够满足自身的消费需求。

炼油产能变化又可细分为轻质油，凝析油和重油三个品种。就凝析油来看，17-25 年中东，尤其是伊朗和卡塔尔，增加大量产能会使得原油大量被 内部消化。但是因为每个的制裁，预计到 2025 年后这部分新增的大量凝析油才会出口到亚 太地区。而亚太地区则因为新建凝析油分离厂而提高需求，主要通过从美国进口来满足。预计这一美国-亚太出口量会增加 50 万桶/日。 轻质油方面，主要变化是美国出口量大增。预计 17-25 年，美国未来轻质油增加量为 400

“在整个过程中，早先看准了标的（尤其是在海外知名度较高的标的）就出手或者双方合资建立公司的，大部分的品牌影响力都在逐步放大。当然不是说不收购的企业就一定做得不好，只是某种程度上而言，收购的确在短期内让品牌的知名度和规模都有所提高，至少从规模上马太效应已经显现。”王明军说。