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已反馈2018.11.09中小板计算机、通信和其他电子设备制造业大连万达商业管理集团股份有限公司已反馈2018.11.09主板房地产业金现代信息产业股份有限公司已受理2018.11.09创业板软件和信息技术服务业南京市测绘勘察研究院股份有限公司

上述1468只权益类基金在二季度末的平均持股仓位为64.68%，较一季度末的66.52%略有下降。翻阅今年上半年业绩排名靠前的基金经理对后市的态度，总体来看，绩优基金经理对今年下半年的判断较为乐观。这也与5只“国家队基金”二季报反映的趋势相符。二季度5只基金股票仓位均有所下降。从持仓比例看，招商丰庆A的投资策略最保守。截至二季度末，其股票持仓比例仅16.18%。有三只基金股票市值占比超过基金资产净值的一半。其中，华夏新经济股票仓位最重，达87.02%。

“走吗？给打出租车票。”司机老王喊道。老王说，自己来京已经10年，京牌是早些年买车上的，“你问外地车，他们都走不了长安街，70块钱不贵了，我给你开100的票。”老王介绍，自己的发票与出租车一样，“是从出租车公司搞到的”。车程过半，老王左手控制方向盘，右手从车里掏出一个小型机器，随即又从遮光板里掏出一张空白发票。小型机器启动后，电子显示屏上显示上票，伴随着“滋滋滋”的声音，发票被卷进机器里，随后老王按了几个键后，发票打印完成。

湖北经济学院金融学院院长许传华教授则在接受《法人》记者采访时认为：“P2P是金融实验的时代尴尬，法律将其定性为金融信息中介，但它实际扮演着金融信用中介的角色。平台推荐产品时直接运用的‘保本保息’等字眼，难免会让出借人认为平台自身就是类银行性质的信用中介。加之，客服多数未告知‘损失自担’等事宜，很有可能让出借人误以为借款合同违约损失无需自自担。”

“敢议价多是套牌车”除了黑车以外，新京报记者发现，一些外观看上去与正规出租车一样的车辆同样存在议价和拒载现象。12月24日晚间，三里屯一辆挂有顶灯的出租车司机称计价器出现故障，无法计费打印发票。“到朝阳公园40元，没办法便宜。”新京报记者当时查询到，从三里屯到朝阳公园约3.5公里，多款网约车平台当时显示，呼叫普通车辆的费用只需要15元左右。

美国5G资费聚焦按网速收费作为目前已经推出5G商用网络的美国运营商来说，在5G资费的问题上已经开始逐渐跳出传统的流量付费方式，转而给出了新的答案。Verizon的5G套餐分为三档，分别为每月85美元、95美元、105美元，比之前的4G套餐贵10美元，三档套餐均不限流量，但前两档套餐会在速度上进行限制，仅能分别满足480P、720P在线视频的需求，只有105美元的档位才不限速度，同时还能有75GB不限速的LTE网络流量。不过，目前Verizon已经暂时不收取这10美元的差价，将价格保持在与4G相同的水平，该公司表示希望让用户有更多时间去体验和了解5G网络。