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在广州从化，货车司机们有一句顺口溜：“天不怕，地不怕，就怕重车过从化。”任何重车，只要没给赖局长交过“保护费”，就是所谓的“野鸡车”，开进从化就是掉进屠宰场，一身鸡毛被拔个精光，绝无逃出生天的可能。下面，我们就来认识一下赖重飞——一名副科级干部，如何一步步成为“黑色交通江湖”的“赖老大”，几乎把整个从化交通系统都变成了“黑社会”。

风险提示本报告中所采用的基金仓位测算方法仅基于日频基金净值数据和行业数据，没有利用基金报告中公布的重仓股、行业分布等信息，存在一定局限性。本报告中所采用的基金仓位测算方法仅在普通股票型基金和偏股混合型基金中进行实证，在其它类别基金中可能不适用。本报告中采用的四种回归方法只能缓解自变量间的多重共线性，并不能完全解决这一问题，敬请注意。

我把几个比较精华的要点找出来。他说，完成最重要的事，就像推倒第一块多米诺骨牌，接着，剩下的问题都会迎刃而解。虽然每个骨牌很小，但每个骨牌能推动比它大一倍的骨牌。一旦传递下去，只要碰一个小骨牌，整个多米诺骨牌都会被推动。你撬动这个世界，只需要一张很小的骨牌。这是整本书的理论基础。

外界评论，万科的组织架构变得日益扁平，倡导“事件合伙机制”，以事件为中心，不管你在什么部门，你是什么级别，只要事件需要，员工可以临时组成一个团队，完成事件，对事件负责。据了解，除了在集团层面实施薪酬架构调整之外，万科还鼓励四大区域根据自身情况制定具体政策，进行组织架构调整。

本篇报告对190只普通股票型基金（数据选取详见上一大章第一小节），分别在2017年二季度末至2018年二季度末，共计5个季末横截面进行仓位测算。我们为了预测基金在第T个交易日收盘时的持仓权重，取T-29~T交易日的基金收益率数据和29个一级行业指数收益率数据，采用主成分回归、逐步回归、岭回归、Lasso回归法（这四种方法在下面图表中依次缩写为PCA、Step_wise、Ridge、Lasso），得到仓位预测值，对所有普通股票型基金的仓位预测值取均值，并与每个季度末的真实值进行对比（基金季报上会公布仓位）。根据证监会规定，普通股票型基金持股仓位下限是80%，因此我们设置仓位预测值的范围为[0.8，1]，若回归法计算出的预测值超出了这一范围则将预测值取为相近的边界值。对比结果如下表所示：

网约车“电动化”网约车逐步由单一走向聚合，中小型网约车平台的发展如何？“高德，美团和百度提供的聚合模式，实际上把流量导给网约车公司。也能够给行业中以运力服务，线下服务为主的公司带来更好的发展的机会，网约车市场发展的前景和机会还是存在的。”交谈中，纪雪洪透露，对于永安行近些年的布局，他一直有在关注。