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今日0时起，全国铁路实行新的列车运行图，“17辆编组”超长版时速350公里“复兴号”动车组将首次亮相京沪高铁。此次首次投入运营的“17辆编组”超长版“复兴号”动车组全长439.9米，载客定员1283人，载客能力较“16辆编组”提升了7.5%。今日新的运行计划实施后，将执行北京南至上海虹桥G9次/G16次列车运行任务。

对此，许善达建议国有资本从那些对国计民生和国家发展影响不太大，完全可以交由市场来自行运转的领域退出来，调整到国家非做不可、民营企业不愿意做或者投不起、资本金短缺的领域中去。这样一来，有利于降低这些企业的资产负债率，减少融资成本，促使经营情况好转。在他看来，部分民营企业在资本布局上做了一些跟主业毫无关系的事情，资产负债率很高，这样的民营企业也应该有一个调整自己布局的动作。

数度放宽的人才政策背后是一张亮眼的“引才”成绩单。猎聘网近期发布的《2019上半年中高端人才就业现状大数据报告》显示，从2018年二季度到2019年二季度，杭州人才净流入率持续位居全国第一。另据杭州市政府发布的《2018年杭州市人口主要数据公报》，2018年末，杭州常住人口为980.6万人，比2017年末增加33.8万人，增幅达到3.57%，有望在年内突破千万人大关。

对装备公司骨干激励的设计考虑是“333”的原则，即基本薪酬、绩效奖励、股权分红各占其个人收入的三分之一。在股权激励方案设计中员工持股出资额，基本上控制在其年度薪酬的4倍，按股本收益率8%，股权激励年度收益占其年度薪酬的32%，形成激励骨干总薪酬=基本薪酬+年度绩效考核薪酬+长期股权激励各占三分之一的薪酬结构，这样能相对合理的平衡员工风险和收益。

我们从17年财务数据对货币资金的真实性做一简要测算。17年度公司货币资金4个季度的平均数为313亿，按照整数300计算。根据财务报表，公司没有做任何期限过长的理财业务，且单季度的现金流量表也没有显示出公司季末冲存款的迹象。目前活期存款利率0.35%、3月定存1.1%、6月定存1.3%，假设公司货币资金中50%为活期，25%为3月定存，25%为6月定存，（这个结构是拍脑袋拍的）可简单测算，公司年度利息收入300*50%*0.35%+300*25%*1.1%*300*25%*1.3%=2.3亿。根据公开资料，公司财务费用科目下利息收入为2.7亿，现金流量表中利息收入为2.6亿，跟测算情况相差不大。

来源：北京商报抗癌药成为了话题榜的头条。7月8日，国家医保局再次发布声明，各有关部门正积极落实抗癌药降税的后续措施，督促推动抗癌药加快降价。进入2017医保目录的17个抗癌药药价均有大幅下降，然而，对于没有挤进医保的高价“救命药”来说，获得这张“通行证”，还将有一番复杂的博弈。