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因为WEY的最低价位为15万元，H6为8.88万元，风骏为6.88万元、C30为6.29万元，哈弗其他系列均价10.46万元，我们可以计算净增量数据（增量扣除去减量）约32.48亿元，占比季度收入12.4%，其中WEY的增量贡献率88.4%，若不考虑H6和风骏的增量，用WEY增量扣除减量，得出的净增量Y为24亿元，占比季度收入9.1%。通过最低贡献率计算，长城季度收入增长基本靠WEY系列推动。

2018年京沪高铁全线发送旅客1.92亿人次，以净利润102.48亿计算，平均每位乘客为京沪高铁贡献了53.38元的利润。招股书显示，京沪高铁拟发行不超过75.57亿股股票，占发行后总股本的比例不超过15%，所募集的资金在扣除发行费用后拟全部用于收购京福安徽公司65.0759%股权，收购对价为500亿元，收购对价与募集资金的差额通过自筹资金解决。

现在，美团已经很少在公开场合表露自己的“T战略”，而是强调内部各条业务线的协同作用。美团在招股书中解释，在即时配送及到店餐饮等大众、刚需、高频的服务种类的领导地位，可以使其快速地扩展至低频的消费场景，从而不断增加营收。这是平台的价值所在。在单个领域，美团并没有建立起强大的护城河。但当这些业务相互融合并层层相扣之后，美团借此构建了其核心的竞争壁垒。“还有哪个平台每天可能拥有数百万甚至数十亿单的交易量？”王兴在一次采访中反问。

而所谓的去中心化，就是把这个中心去掉，使原来属于中心化角色的权利分散化，用户之间能自由的进行点对点交易。比如，原来用户购物产生的数据，交由用户去管理，中心化的公司只能调取，无权查看；再比如商家的好坏，会全部由用户来决定，中心化的公司没有办法去做搜索排名，影响商家的销量等，这就属于去中心化。

酒业龙头洋河股份预计，2018年度净利润为79.53亿至86.15亿元，同比增长20%至30%。对此，洋河股份称主要是因积极把握消费升级趋势，扎实推进各项工作，实现中高端产品销售持续增长。高德红外预计今年净利润在1.11亿至1.29亿元，同比增长90.00%至120.00%。公司称，业绩增长主要是主营业务稳中有升。

特雷莎·梅还表示：“世界在快速变化，但英国和欧洲的地理位置不会改变：欧洲将一直是我们最为接近的商品市场，确保我们拥有自由流通的边界至为重要。”她尤以汽车行业的重要性为例。欧盟计划11月25日举行峰会讨论脱欧协议草案。有报道称，特雷莎·梅内阁中一些疑欧派官员希望重写草案部分内容，不过大多数欧盟成员国已排除这种可能性。