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依据上述报告,现阶段最佳的制氢、运氢搭配为氯碱工业副产氢加气氢拖车运输,即建设加氢站,将工业生产中副产出的氢气运到加氢站并存储、使用。利用这种方法,氢气成本可控制在17.9-19.2元每千克。建设加氢站意味着更多投入。依据高工产研氢电研究所于2019年2月底发布的报告,中国单座加氢站投资规模为1200万元至1800万元,截至2018年底,国内建成的在运营加氢站共23座。2017年,佛山启用了首个市场化运作的加氢站,据南方网报道,该加氢站投入了1550万元,占地面积6.7亩。

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