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眼下，全球市场的基本格局从东强西弱，转为阶段的东弱西弱。欧佩克减产联盟是否会采取进一步行动，目前看：大概率是第一表达关注，但问题在于技术部门拿不出数据，减产减多少合适呢？因此第二要表达会根据疫情进展实施延长减产行动！所以，短暂的利好（希望是）之后，还得交给市场去决定。短期的确定过剩，在月差反映的同时，也对单边油价产生很大的冲击力度。但单边的价格波动，还包含着基本面之外的其他因素，需要警惕的是，是否会发生2018年的PUT GARMMA事件，有待紧张观察。月差做出足够的反映后，能够构建有效的屯库贸易行为（正套），可以视为基本面反映到位；然后再有金融的错杀，一轮暴跌就有望快速的止血。

邹俊敏的国赔代理律师对此并不认同。“被撤销的罪名被改判为其他罪名，就相当于原罪名没了，有了新罪。这符合司法解释里部分罪名不成立的要求。”然而他认为，司法机关对司法解释的应用过于僵化，导致邹最终无法获赔：“在‘数罪’的问题上，司法机关认为只有原来被判了数罪，再审后有的罪被改判无罪的，超期羁押了才能赔。而邹案原本只有一个罪名，不算数罪，因此法院认为不适用《刑事赔偿司法解释》，不予赔偿。”

尹同跃曾说，“宁可销量排名跌出前十也要完成奇瑞的战略转型”，没想到一语成谶，在乘联会公布的2017年全年厂商销量排名中，奇瑞已经跌到了第13名，2018年第一季度前15名的榜单上，更是连奇瑞的影子都看不到。而业绩方面，奇瑞的营业利润从2014年以来也一直都是负数，2018年第一季度，营业亏损更是达到了6.76亿元。

汽车行业知名评论员钟师认为，奇瑞近年来的现金流一直都不好，但由于其国企的身份，如果上面不给政策，没有办法直接引入社会资本，“想做也不敢做”，而现在政策允许了，所以借这个机会引入投资。“奇瑞财务状况越来越差，放在眼前的问题是怎么求生存的问题。做大也是要钱，做强管理更是要上一层楼，要满足许多因素，而现在因为没钱，奇瑞做大都困难。”钟师说，他认为奇瑞引入投资更多地是为了解决缺钱的问题。

当时江上还不知道此人是谁，只觉得“说话很冲”，直到发文章前搜索网上图片，才确认此人就是吴应骑。江上50多岁，业余玩收藏30多年。重大博物馆开幕时，他听闻重庆某资深收藏家在圈子里提议，“大家可以组织一场比赛，每个人都去重庆大学博物馆里寻找真品，谁能找出一件就算赢了。”出于好奇，10月8日，江上前往重大博物馆。

不过，招商证券、天风证券及光大证券的资管业务收入也超过5亿元。因此，东兴证券认为，资管业务在整体保持“去通道”的进程中，业务集中度正逐渐降低，中小券商在资管业务方面将可能出现新空间。另外，就第三季度而言，广发证券仍占据首位，单季度资管业务收入达9.01亿元，接下来的海通证券为5.36亿元。此外，招商证券、天风证券、光大证券、财通证券及第一创业单季度资管业务收入也超过1亿元，反观西部证券，还不足1400万元。